XPeng（$XPEV）の決算内容
2023.11.15$XPEV (小鵬汽車)
◆FY23 Q3決算
⭕️ EPS RMB ▲3.23(▲3.40)【YoY-16.6%】
❌ 売上 RMB 8.53B(8.65B)【YoY+25.0%】
📌 納車台数 40,008台【YoY+35.3%】
◆次期ガイダンス
⭕️ 売上 RMB 12.7-13.6B(12.18B)【YoY+156%】
📌 納車台数 59,500-63,500台【YoY+177%】… pic.twitter.com/adlpujwLXh
— もてのり✨米国株決算 | RPRXファンド (@2525mementomori) November 15, 2023
決算コール 本文
何 暁鵬 — 共同創立者、会長兼最高経営責任者
皆さん、こんにちは。本日、株主の皆さまとお客さまにご報告申し上げたいのは、3四半期にわたる変革と努力の結果、売上高、ブランドイメージ、チームの士気、フリーキャッシュフローが改善し、好循環の初期段階に入ったということです。スマートカー製造業界において、このような好転を実現することは極めて困難です。従って、この道程における皆様のご支援と忍耐に感謝の意を表したいと思います。
今後、第4四半期には売上高の急成長と売上総利益率の顕著な改善を達成できると確信しています。また、2024年には市場シェアを大幅に拡大し、業界平均を大幅に上回る高成長目標を達成する準備が整っています。中国の新エネルギー自動車産業は、2023年を通じてますます激化する競争の中で回復力と成長を目の当たりにし、業界の展望を再構築する絶好の機会を生み出している。電動化とスマート化の競争は、ICE車からNEVへの置き換えを加速させている。
また、AIがスマートEVの技術構造に革命をもたらし、自動車メーカーのビジネスモデルを変革している。ADAS技術に近道はない。大量生産とADAS技術の変曲点に達したかどうかを判断する唯一の方法は、異なるモデル間で、低コスト、高い安全性、優れた顧客体験で全国的な普及を達成することである。10月24日の技術デーでは、高精細地図が利用できない20都市でXNGPの公開テストを開始しました。
今年末までに50都市に拡大する予定です。XPengのテクノロジーとAIは、お客様が全国どこでもADASを利用できるようにします。XPengは、ADAS技術とその顧客導入のパイオニアでありリーダーです。私は、今後5年間でADASの需要が急増し、XPengがお客様に好まれるスマートEVブランドになると強く信じています。
来年は、ADAS領域を一元化するNextGen E/Eアーキテクチャ、スマートコックピットと音声アシスタント、全く新しい大型言語モデル、NextGenシャシー、パワートレインなど、幅広いシステムにおけるフルスタックの社内研究開発能力を統合し、統合します。その結果、グローバル市場に向けて複数のモデルを迅速に展開し、異なるプラットフォーム間やクルマと他のクルマとの統合を実現することができるようになります。これにより、グローバル市場におけるさまざまな製品をサポートするエンジニアリング能力が大幅に強化され、さまざまなシステムを統合することでエッジとスマート技術が強化されると考えています。ADASとスマートEV技術へのコミットメントとは別に、私たちは過去3四半期にわたり、企業戦略、組織構造、経営陣、製品・技術ロードマップの重要な変更を行いました。
このような大規模な変更を同時に行うことは、リスクをもたらし、短期的な業績に影響を与える可能性がありました。しかし、XPengチーム全員の相互信頼と努力のおかげで、これらの変更は短期的な業績に影響を与えることはありませんでした。それどころか、予想を上回る業績を達成することができました。2023年第3四半期の納車台数は4万台を超え、前四半期比72%増となりました。
さらに、10億人民元を超える現金流入により、プラスのフリー・キャッシュ・フローを達成しました。第4四半期の納車台数は新記録を達成できると確信しています。目標は600万台以上–すみません、6万台です。製品販売については、電気自動車SUVのG6が発売第1四半期に25万人民元の価格帯でトップセラーとなった。
10月には8700台以上のG6が納車された。G6のこのような早い段階での成功は、XPengが高度に差別化された技術と効果的なマーケティングにより、関連する市場セグメントで新たなベンチマーク・モデルを創造し、投入する能力を強く証明するものです。そうすることで、スマートなEV技術をより幅広い顧客層に提供することができる。9月には、XPeng G9の2024年追加モデルを、オリジナルバージョンよりも高い粗利益率で発売しました。
このコスト削減は、技術とエンジニアリングの進歩によって可能になったものです。10月には、G9を4,000台以上納車し、30万人民元の価格帯でトップクラスの売れ行きを記録しました。10月には、2万台を超える納車台数を記録し、BEV販売台数でEV新興企業の中で再びトップの座を確保しました。広州モーターショーでは、当社のフラッグシップMPVであるXPeng X9を展示し、11月17日からプレセールを開始する予定です。
X9は、SEPA 2.0アーキテクチャーを採用した7人乗りの純電動スマートMPVです。MPVとSUVの長所を完璧に融合させた優れた空間設計と操縦性で、従来のMPVモデルとは一線を画している。さらに、X9は後輪操舵を標準装備し、P7と同等の回転半径を実現しています。高精細地図に頼らないXNGPという業界をリードする技術により、操縦性、MPVがかつてないほど簡単で俊敏になりました。
これらの技術的能力は、市場に出回っている他のMPVモデルにはありません。X9は2024年1月初旬から納車される予定です。私たちは、X9が大型電動MPV市場でトップセラーになると確信しています。2024年には、SEPA 2.0アーキテクチャーをベースとした競争力の高い新モデルを投入する予定です。
さらに、15万人民元の価格セグメントに新しいEVブランドを投入する予定である。中国をリードするモビリティ・テクノロジー・プラットフォームであるDiDiとのパートナーシップを活用することで、この新ブランドは当社の販売成長を大幅に加速させ、AクラスEV市場における当社の市場シェアを拡大すると確信している。当社のチームは現在、このブランドの最初のモデルであるMONAの開発を進めており、発売は2024年第3四半期を予定しています。私たちは、MONAがエキサイティングな旅の始まりに過ぎないと信じており、技術の限界を押し広げ、コスト
