NIO($NIO)の会社概要
中国版テスラのNIO、昨今米国株市場においても快進撃を続けています。4月の株価は$3近辺を行き来していましたが、現状は$50越えと、大幅な急伸を見せています。
2018年9月にNY証券取引所に上場してから、中国政府の補助金削減や、相次ぐ発火などの品質問題で危機的状況の中で、コロナが追い打ちをかけて需要が減少していました。
中国の投資企業複数社から、1000億規模の出資を受けたことから、資金繰りも改善し、経営も安定してきています。中国政府の補助金も2022年まで延長が決定。中国製造2025においても、重要なコアテクノロジーとして位置づけられていており、さらに中国政府は、2035年までにガソリン車の販売を禁止する宣言をして、さらに注目される状況となっています。
前回の決算発表では、革新的なBaaS（Battery as a Service）プログラムの発表が印象的でした。
NIO($NIO)の決算内容
〇EPS -$0.15（予想-$0.17）
〇売上高 $667M（予想$653M）
決算サマリー
| 2020年9月期 | 2019年9月期 | 変化率 | |
| 売上 | $667M | $257M | 159% |
| 営業利益 | -$101M | -$337M | |
| 営業利益率 | -15.2% | -131.1% | |
| 純利益 | -$154M | -$357M | |
| EPS | -0.15 | -0.35 |
営業利益、営業利益率推移
納車台数推移
対前年同期比で、+154％増と驚異的な納車台数の成長を達成しています。
EPS(一株当たり利益）推移
最新バランスシート
配当金の推移
配当金は出しておりません。
CEOコメント
NIOの2020年、第3四半期の決算説明会にご参加いただきありがとう。2020年Q3、NIOはES8、ES6、EC6を合計12,206台納車し、前年同期比154.3％、前四半期比18.1％の力強い成長を示した。2020年10月には、5,055台を納車し、またもや月間納車記録を達成した。
ES6は、13ヶ月連続で中国で最も売れている電気SUVの第1位となった。ES8は、中国で40万元以上の価格のプレミアム電気SUVセグメントで今年の販売台数1位にななった。3番目の製品であるEC6は9月に納入を開始。当社の製品の品質とサービスは、口コミで高い評価を得て維持しており、ユーザーからの好意的なフィードバックを継続的に受けている。
NIOは、再び、すべてのブランドの中で、任意の新車の品質で最高位にランクされている。外国語】バッテリーをサービスや製品として発売してから、NIOの製品やサービスはより多くのユーザーに受け入れられるようになった。
10月の新規受注量は歴史的な記録を更新し、予想を上回る結果となった。Q4には、さらに16,500～17,000台の納入実績になると確信している。粗利については、四半期毎の順調な出荷台数の増加に支えられ、プロダクトミックスにおける利益率の高い製品の増加に加え、継続的な材料費の改善と製造効率の改善により、Q3の売上総利益率は、車両利益率が14.5％、全体の売上総利益率が12.9％に達し、前回の予想を上回る上昇傾向が続いている。NIOの既存の効率性はますます自明のものとなってきている。
◆バッテリー関連
先進技術を採用し、より安全でより良い電池を実現している。100kWhのバッテリーパックは12月から納入を開始する。また、100kWh電池パックの発売に合わせて、70kWh電池パックのユーザーには、恒久的なアップグレードと、月単位または年単位での柔軟なアップグレードを提供していく。現在、当社の革新的なBaaSモデルは、車両のバッテリー抑制、バッテリーサブスクリプション、充電可能、スワップ可能、アップグレード可能なバッテリーソリューションへのクローズドループを実現している。
◆生産能力
生産能力については、当社のサプライチェーンの生産能力は9月にすでに月産5,000台に達している。チームは、当社の生産能力をさらに高めるために、他のパートナーと一緒に熱心に取り組んでいる。2021年1月には、
